De siste årene har Kinas elbilindustri utviklet seg raskt og er ledende innen teknologi. Følgelig har også ladeinfrastrukturen for elbiler opplevd en utvidelse. Kina har bygget det største og mest distribuerte ladeinfrastrukturnettverket i verden, og fortsetter å bygge et svært effektivt nettverk av ladestabler.
Ifølge Liang Changxin, talsperson for National Energy Administration, har antallet ladeinfrastrukturer i Kina nådd 5,2 millioner i 2022, en økning på nesten 100 % fra året før. Blant disse økte den offentlige ladeinfrastrukturen med omtrent 650 000 enheter, og det totale antallet nådde 1,8 millioner. Den private ladeinfrastrukturen økte med omtrent 1,9 millioner enheter, og det totale antallet oversteg 3,4 millioner enheter.
Ladeinfrastruktur er en viktig garanti for å fremme utviklingen av den nye energikjøretøyindustrien, og det er av stor betydning å fremme en ren og lavkarbontransformasjon av transportfeltet. Kina har gjort betydelige fremskritt i kontinuerlige investeringer og bygging i lavkarbontransformasjonen av transportsektoren. Forbrukernes entusiasme for elbiler fortsetter å øke.
Talspersonen introduserte også at Kinas lademarked viser en trend med diversifisert utvikling. For tiden er det mer enn 3000 selskaper som driver ladestasjoner i Kina. Ladevolumet for elbiler fortsetter å vokse, og det årlige ladevolumet i 2022 har oversteget 40 milliarder kWh, en økning på over 85 % fra år til år.
Liang Changxin sa også at teknologien og standardsystemet i bransjen gradvis modnes. Det nasjonale energiverket har opprettet en teknisk komité for standardisering av ladeanlegg for elbiler i energibransjen, og etablerer et standardsystem for ladeinfrastruktur med Kinas uavhengige immaterielle rettigheter. Det har utstedt totalt 31 nasjonale standarder og 26 bransjestandarder. Kinas likestrømsladestandard er rangert blant verdens fire største ladestandardordninger med Europa, USA og Japan.
Publisert: 24. feb. 2023
