Noen brukere kjøpte 48ALEVEL 2 EV Laderfor elbiler og tar det for gitt at de kan bruke 48A til å lade elbilen sin. Men i selve bruksprosessen vil de møte sine egne situasjoner. Den viktigste situasjonen er om den innebygde laderen til elbiler støtter 48A-lading.
La oss se på ladeeffekten som tilsvarer hver spenning, for noen ganger vil ikke bilprodusenten lade ladestrømmen direkte, men ladeeffekten. Hvis brukeren er i USA og Canada, kan bilen nå den nominelle effekten med støtte fra bilen. Hvis brukeren er i Japan, Sør-Korea eller Taiwan, Kina, bruker bilen også den amerikanske standarddesignen, men spenningen er ikke opp til 240V-inngangen til det amerikanske nettet, bare 220V, da vil ikke strømmen nå den utformede nominelle makt.
| Inngangsspenning | Input Currrent | Utgangseffekt |
| 240V | 32A | 7,68 kW |
| 240V | 40A | 9,6 kW |
| 240V | 48A | 11,52 kW |
| 220V | 32A | 7,04kW |
| 220V | 40A | 8,8 kW |
| 220V | 48A | 10,56 kW |
I noen land har folk ikke nivå 2 strøm (240V) inngang, de har bare 220V, som Japan, Sør-Korea, deres elektriske kjøretøyer er også designet med SAE-standard (type 1), men deres strømsystem er ikke det samme som USA eller Canada har de kun 220V strøm, så hvis de kjøper48A EV-lader,den kan ikke nå 11,5 KW.
Hva er ombordladeren?
Når det er sagt strømforsyningssystemet, la oss ta en titt på den viktigste delen, den innebygde laderen for elektriske kjøretøy, og se hvordan denne prosessen fungerer.
Hva er laderen ombord?
On-board lader (OBC) er en enhet som konverterer vekselstrøm fra en hvilken som helst vekselstrømkilde til den praktiske likestrømsformen. Den er vanligvis montert inne i kjøretøyet, og dens hovedfunksjon er strømkonvertering. Derfor gir innebygde ladere fordelen av å lade det elektriske kjøretøyet ved hjelp av strømuttaket i våre hjem selv. I tillegg eliminerer det også behovet for å kjøpe ekstra utstyr for strømkonvertering.
I AC-ladenivå 1 og nivå 2, konverteres AC-strømmen fra nettet til DC-strøm av OBC for å lade batteriet via Battery Management System (BMS). Spennings- og strømreguleringen utføres av OBC. I tillegg er ulempen med AC-lading at når ladetiden øker, blir effekten lav.
Ladehastigheten, eller nødvendig inngangsstrøm, bestemmes av selve elbilen i AC-ladere. Fordi ikke alle elektriske kjøretøyer (EV-er) krever samme mengde input-ladestrøm, må AC-laderen kommunisere med EV-en for å bestemme den nødvendige inngangsstrømmen og etablere et håndtrykk før ladingen kan starte. Denne kommunikasjonen omtales som Pilot wire kommunikasjon. Pilotledningen identifiserer typen lader som er festet til elbilen og stiller inn OBCens nødvendige inngangsstrøm.
Type ombordlader
Det er hovedsakelig to typer innebygde ladere:
- Enfaset innebygd lader
- Trefase innebygd lader
Standard AVID-laderen har en effekt på enten 7,3 kW hvis den bruker bare én fase eller 22 kW hvis den bruker tre faser. Laderen er også i stand til å oppdage om den vil kunne bruke bare én fase eller tre. Når koblet til en hjemme-AC-stasjon, som også vil ha en effekt på 22 kW, vil ladetiden kun avhenge av batteriets kapasitet.
Spenningen som denne innebygde laderen kan akseptere er110 - 260 V ACved tilkobling til bare én fase (og360 - 440Vved bruk av tre faser). Utgangsspenningen som går til batteriet er i området450 - 850 V.
Hvorfor min 48A EV Charger bare virket 8,8 kw?
Nylig har vi en kunde som har kjøpt48A nivå 2 EV-lader, har han en amerikansk versjon av Bezn EQS for å testeEV lader. på displayet kan han se 8,8 kw lading, han er ganske forvirret og tar kontakt med oss. Og vi googlet EQS, og fant informasjonen nedenfor:
Den opprinnelige lenken erEQS: Ladeøkosystem (mbusa.com)
Vi kan se fra den offisielle informasjonen til Benz, denMaksimal hastighet på nivå 2-lading er 9,6kw. La oss gå tilbake til det første bordet, som betyr kl240V inngang, den støtter bareMaks 40 Amp lading. Her har en betingelse, at inngangsspenningen er "240V". Hadde han 240V i huset deres? Svaret er bare "NEI".220Vinngangsspenning tilgjengelig i huset hans, fordi han ikke er i USA eller Canada. Så la oss gå tilbake til tabellen ovenfor, 220V inngang * 40A = 8,8 kw.
Så grunnen til at en48A nivå 2 EV-laderbare lade på 8,8kw, ville du vite det nå?
Innleggstid: 19. desember 2022
