Det hvite hus ga i dag sin EV -avgiftsplan for å bruke 7,5 milliarder dollar på infrastruktur for elektrisk kjøretøy med målet om å utvide USAs nasjonale EV -ladetettverk til 500 000 EV -ladestasjoner.
Mens mye av fokuset akkurat nå er på Build Back Better Act som blir diskutert i Senatet -V -belastningshaugen, vedtok regjeringen en annen infrastrukturregning tidligere i år som allerede hadde betydelige investeringer for elektriske kjøretøyer. EV ladestasjon vil øke i fremtiden.
Det inkluderte 7,5 milliarder dollar for EV -avgiftsinfrastruktur og 7,5 milliarder dollar for å elektrifisere offentlig transport. EV lading haug mer og mer 7kw, 11 kW, 22 kW AC -setning 1 og 3 for bruk EV lading haugeserie home serie wallbox. DC Series 80KW og 120kW er mer bruk for enorm EV -ladestasjon.
I dag slapp Det hvite hus det det kaller "Biden-Harris Electric Vehicle Charging Action Plan" for å bruke førstnevnte.
Per nå handler handlingene fremdeles hovedsakelig om å lage et rammeverk for å fordele pengene - de fleste av dem vil være for stater å bruke.
Men det overordnede målet er å ta antall EV -ladestasjoner i USA fra 100 000 til 500 000.
Kort sagt, regjeringen snakker nå med EV -belastningsinteressenter for best å forstå deres behov og sørge for at EV -ladepengene blir syklet gjennom USA for ikke bare å distribuere stasjonene, men også bygge EV -ladestasjon her.
Her er alle de spesifikke handlingene som Det hvite hus kunngjorde i dag:
● Etablere et felles kontor for energi og transport:
● Innhenting av mangfoldige interessenters innspill
● Forbereder seg på å utstede EV -belastningsveiledning og standarder for stater og byer
● Be om informasjon fra EV som belaster innenlandske produsenter
● Ny oppfordring til alternative drivstoffkorridorer
Post Time: Mar-25-2022
