Elbilbatterier er den dyreste enkeltkomponenten i en elbil.
Det er høy prislapp betyr at elbiler er dyrere enn andre drivstofftyper, noe som bremser opp masse EV -adopsjon.
Litium-ion
Litium-ion-batterier er de mest populære. Uten å gå i for mye detaljer, slipper de og lades opp når elektrolytten bærer positivt ladede litiumioner fra anoden til katoden, og omvendt. Materialene som brukes i katoden kan imidlertid variere mellom litium-ion-batterier.
LFP, NMC og NCA er tre forskjellige underkjemperier av litium-ion-batterier. LFP bruker litium-fosfat som katodemateriale; NMC bruker litium, mangan og kobolt; og NCA bruker nikkel, kobolt og aluminium.
Fordelene med litium-ion-batterier:
● Billigere å produsere enn NMC- og NCA -batterier.
● Lengre levetid-Lever 2500-3 000 full lading/utladningssykluser sammenlignet med 1000 for NMC-batterier.
● Generer mindre varme under lading, slik at den kan opprettholde en høyere krafthastighet lenger inn i ladekurven, noe som fører til raskere lading uten batteridade.
● Kan lades til 100% med lite batteridade, da det hjelper til med å kalibrere batteriet og gi mer nøyaktige områdeestimater - Model 3 -eiere med et LFP -batteri anbefales å holde ladegrensen satt til 100%.
I fjor tilbød Tesla faktisk sine Model 3 -kunder i Amerika et valg mellom en NCA eller et LFP -batteri. NCA -batteriet var 117 kg lettere og tilbød 10 miles mer rekkevidde, men hadde mye lengre ledetid. Imidlertid anbefaler Tesla også at NCA -batterivarianten bare er ladet til 90% av kapasiteten. Med andre ord, hvis du planlegger å bruke hele spekteret regelmessig, kan LFP fremdeles være det bedre alternativet.
Nikkel-metallhydrid
Nikkel-metallhydridbatterier (forkortet til NIMH) er det eneste virkelige alternativet til litium-ion-batterier som for tiden er på markedet, selv om de vanligvis finnes i hybridelektriske kjøretøyer (for det meste Toyota) i motsetning til rene elektriske kjøretøyer.
Hovedårsaken til dette er at energitettheten til NIMH-batterier er så mye som 40% lavere enn litium-ion-batterier.
Post Time: Mar-25-2022