EU-bilprodusenter har klaget over den langsomme utrullingen av ladestasjoner over hele blokken. For å holde tritt med oppsvinget i elbiler, vil det være behov for 8,8 millioner ladestabler innen 2030.
EU-bilprodusenter sa mandag (29. april) at tempoet i installasjonen av ladestasjoner i de 27 EU-landene ikke har holdt tritt med den økende hastigheten på elbiler.
Den europeiske bilprodusentforeningen (ACEA) påpekte i sin siste rapport at salget av elbiler i EU har vokst tre ganger raskere enn den installerte kapasiteten til ladestasjoner siden 2017.
ACEA sa at EU vil trenge 8,8 millioner ladepæler innen 2030, noe som betyr at 22 000 ladepæler må installeres hver uke, noe som er åtte ganger dagens installasjonsrate.
Ifølge anslag fra EU-kommisjonen vil EU trenge 3,5 millioner ladestabler innen 2030.
Rapporten legger til at infrastruktur er nøkkelen til å motivere flere til å kjøpe elbiler, noe som er avgjørende for EUs mål om å oppnå karbonnøytralitet innen 2050.
Betydningen av infrastruktur for elektriske kjøretøy for klimamålene
Den europeiske klimaloven som ble vedtatt i 2021 forplikter EUs medlemsland til å redusere utslippsnivåene til 55 % av 1990-nivåene innen 2030.
Klimanøytralitetsmålet innen 2050 betyr at EU som helhet når netto nullutslipp av klimagasser.
ACEAs generaldirektør Sigrid de Vrie sa i en pressemelding: «Vi trenger masseadopsjon av elbiler i alle EU-land for å nå Europas ambisiøse mål for utslippsreduksjon.»
«Dette ville ikke vært mulig uten offentlig ladeinfrastruktur spredt over hele EU.»
Derfor er ladestabler en god mulighet for det europeiske markedet for tiden.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Publisert: 05. mai 2024
