Populariteten til elbiler (EV-er) i Laos har opplevd betydelig vekst i 2023, med totalt 4631 solgte elbiler, inkludert 2592 biler og 2039 motorsykler. Denne økningen i elbilbruk gjenspeiler landets forpliktelse til å omfavne bærekraftig transport og redusere avhengigheten av fossilt brensel.
Men mens etterspørselen etter elbiler øker, står Laos for tiden overfor en utfordring når det gjelder nødvendig infrastruktur for å støtte denne overgangen. For tiden har landet bare 41 ladestasjoner, hvorav de fleste ligger i hovedstaden Vientiane. Denne mangelen på ladeinfrastruktur skaper en hindring for en utbredt bruk av elbiler over hele landet.
I motsetning til dette har naboland som Thailand gjort bemerkelsesverdige fremskritt med å etablere et omfattende nettverk av ladestasjoner, med totalt 2222 ladestasjoner og over 8700 ladeenheter per september 2023. Energi- og gruvedepartementet i Laos erkjenner viktigheten av infrastrukturutvikling og samarbeider aktivt med relevante sektorer for å etablere forskrifter om beskatning, tekniske standarder for elbiler og forvaltning av ladestasjoner for kjøretøy.
For å støtte det voksende elbilmarkedet har den laotiske regjeringen implementert strategiske tiltak som tar sikte på å fremme bruk av elbiler. I 2022 introduserte tidligere statsminister Phankham Viphavanh en politikk som fjernet importbegrensninger for elbiler som oppfyller internasjonale standarder for kvalitet, sikkerhet, ettersalgsservice, vedlikehold og avfallshåndtering. Denne politikken oppmuntrer ikke bare til import av elbiler av høy kvalitet, men legger også til rette for vekst i det innenlandske elbilmarkedet.
Videre gir politikken en 30 prosent reduksjon i årlig veiavgift for elbiler sammenlignet med bensinbiler med tilsvarende motorkraft. I tillegg får elbiler prioritert parkering på ladestasjoner og andre offentlige parkeringsplasser, noe som ytterligere insentiverer til bruk av dem. Disse tiltakene er en del av regjeringens innsats for å fremme bruk av elbiler og redusere den økonomiske byrden forbundet med import av petroleum.
Et annet kritisk aspekt ved overgangen til elbiler er håndteringen av utgåtte batterier. Industri- og handelsdepartementet, i samarbeid med sektoren for naturressurser og miljø, utvikler aktivt strategier for å løse dette problemet. Elbilbatterier må vanligvis byttes ut hvert syvende til tiende år for mindre kjøretøy og tre til fjerde år for større elbiler som busser eller varebiler. Riktig håndtering av disse batteriene er avgjørende for å sikre miljømessig bærekraft.
Selv om Laos' elbilmarked for øyeblikket er mindre sammenlignet med naboland som Thailand og Vietnam, driver myndighetene proaktivt på for adopsjonen av elbiler. Ved å utnytte landets betydelige potensial for strømproduksjon gjennom fornybare kilder, har Laos som mål å øke forbruket av elbiler til minst 1 prosent av totale kjøretøy innen 2025, inkludert biler, busser og motorsykler.
Landets forpliktelse til bærekraftig transport er i tråd med visjonen om en grønnere og mer energieffektiv fremtid. Ved å omfavne elbiler og utnytte fornybare energikilder, streber Laos etter å redusere sin avhengighet av fossilt brensel, redusere miljøforurensning og bidra til et renere og mer bærekraftig miljø.
Avslutningsvis, etter hvert som Laos akselererer veksten i elbilmarkedet, er regjeringens ambisiøse mål for fornybar energi og strategiske politikk avgjørende for å drive overgangen til en mer bærekraftig transportsektor. Med fortsatt utvikling av ladeinfrastruktur og støttende tiltak er Laos klar til å gjøre betydelige fremskritt på reisen mot en grønnere og renere fremtid drevet av elektriske kjøretøy.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Publisert: 27. januar 2024
