Huaweis Yu Chengdong annonserte i går at «Huaweis 600 kW helvæskekjølte superhurtigladere vil distribuere mer enn 100 000.» Nyheten ble offentliggjort, og annenhåndsmarkedet eksploderte i dag, og Yonggui Electric, lederen innen væskekjølte våpen, nådde raskt grensen.
Tidligere var det fortsatt en drøm å «lade raskere enn å fylle drivstoff». På årets nasjonaldag lot Huawei markedet se muligheten for at drømmen kan bli virkelighet. Nå bruker Huawei nok en gang handlinger for å fortelle markedet at neste år vil drømmen bli virkelighet.
01
Huawei væskekjøling overlader og bremser deretter ned
Problemer med energipåfylling vil bli løst snart
Den 28. november, på Huaweis pressekonferanse om et fullstendig scenario, sa Yu Chengdong: «Hongmeng Zhixings ladetjeneste er koblet til 340 byer over hele landet, 4500 høyhastighetsladestasjoner og 700 000 offentlige ladekanoner. Det er spådd at Huaweis 600 kW helvæskekjølte ladestasjoner med over 100 000 superhurtige ladere vil være utplassert innen utgangen av 2024.»
Det rapporteres at Huaweis væskekjølte overladingsløsning tar i bruk formen av en ladestabbe, som kan oppnå optimal kraftfordeling i henhold til ladebehovene til nye energikjøretøyer, noe som gir høyere effektivitet og fordeler til ladestasjoner.
Hva er konseptet bak Huaweis væskekjølte kompressorlayout som overstiger 100 000?
For tiden har Huawei bygget mer enn 300 ladestasjoner. Enkelte eksperter sa i oktober at Huawei planlegger å ha 30 000 til 40 000 ladestabler neste år. Målet som ble annonsert på denne direkte pressekonferansen er 100 000, noe som er mer enn den øvre grensen som tidligere ble anslått, og overgår dermed markedets forventninger betydelig.
For tiden overstiger verdien av en enkelt ladepæl på 600 kW 300 000 yuan, noe som betyr at markedsetterspørselen for hele prosjektet når forbløffende 30 milliarder yuan. Hvis hver ladepæl utstyres med to væskekjølte ladekanoner, vil det være behov for 200 000 ladekanoner.
Huaweis væskekjølte overladingsteknologi har vakt oppmerksomhet for sin høye effektivitet på «én mil per sekund, en kopp kaffe med full lading».
Nylig har Huawei nok en gang understreket sine mål for masseproduksjon, noe som vil ytterligere akselerere utviklingen av ladeindustrien, noe som gjør at ladehastigheten for elbiler forventes å redusere gapet betydelig til tradisjonelle fyllehastigheter.
Hva er fordelene med Huaweis overlading av væskekjøling?
Huaweis væskekjølte overladingsteknologi har åpenbare fordeler innen overlading. Sammenlignet med luftkjølingsteknologien som vanligvis brukes av innenlandske ladestasjonsselskaper, har Huaweis væskekjølingsteknologi en mer betydelig kjøleeffekt.
For eksempel er luftkjøling likt å bruke en vifte for å kjøle seg ned, mens væskekjøling er som å ta et kaldt bad som en effektiv måte å kjøle seg ned på.
Huaweis helvæskekjølte kompressorsøyle har en maksimal utgangseffekt på 600 kW og en maksimal strøm på 600 A, noe som gjør den til en av de kraftigste ladesøylene på markedet.
Anvendelsesområdet er også svært bredt, og det er kompatibelt med alle typer personbiler og nyttekjøretøy, inkludert Tesla og Xpeng, enten det er innenlandske eller importerte modeller.
Med tanke på den nåværende utviklingsstatusen for nye energikjøretøy, spesielt i det europeiske og amerikanske markedet, er vekstraten for nye energikjøretøy relativt lav. En av de viktigste årsakene er mangelen på ladeinfrastruktur.
På denne bakgrunnen, hvis Huaweis væskekjølte overladingsteknologi kan markedsføres i stor skala, vil det forkorte ladetiden betydelig og kan ytterligere fremme populariteten til nye energikjøretøyer.
Huawei planlegger å distribuere 100 000 fullstendig væskekjølte kompressorladere neste år. Hvis implementeringen lykkes, vil det markere en storstilt popularisering av høyeffekts hurtigladeteknologi.
Selv om målet på 100 000 ikke nås, er det i det minste forutsigbart at fremgangen innen kompressorteknologi vil overgå markedets forventninger, noe som forventes å avslutte æraen med angst for energipåfyll.
02
Leverandørkjedeselskaper kan oppleve fleksibilitet i ytelse
Populariteten til væskekjølt overladingsteknologi indikerer at ladepistolindustrien vil innlede nye utviklingsmuligheter.
Siden tradisjonelle luftkjølte ladepistoler lett genererer varme ved håndtering av høyeffektlading, har etterspørselen etter høyeffektiv væskekjølingsteknologi økt. Dette betyr at væskekjølte ladepistoler som er egnet for høy effekt og høy strøm vil bli den nye favoritten på markedet.
For tiden inkluderer de viktigste børsnoterte innenlandske selskapene innen ladepistoler Yonggui Electric, AVIC Optoelectronics, Wall Nuclear Materials, etc. Blant dem har Yonggui Electrical Appliances, som Huaweis kjerneleverandør av væskekjølte overladingssystemer, en spesielt fremtredende markedsposisjon.
Yonggui Electric tilbyr ikke bare Huawei en rekke produkter, inkludert høyspenningskontakter, ledningsnett og ladestativer, men enda viktigere er at den kraftige væskekjølte ladepistolen de tilbyr er kjerneproduktet.
Den 30. mai i år annonserte Yonggui Electric at deres heleide datterselskap Sichuan Yonggui Technology Co., Ltd.s væskekjølte europeiske standard DC-ladepistol (heretter referert til som: væskekjølt CCS2-ladepistol) har bestått CE-, CB- og T-V-sertifisering. Den nåværende spesifikasjonen for den sertifiserte væskekjølte CCS2-ladepistolen er 500 A, spenningsspesifikasjonen er 1000 V, den maksimale ladestrømmen som støttes er 600 A, og ladesystemet kan oppnå 600 kW energipåfylling.
Yonggui Electrics resultater var imidlertid fortsatt svake i årets tre første kvartaler.
Omsetning og nettoresultat har gått ned. I de tre første kvartalene av 2023 var omsetningen 1,011 milliarder yuan, en nedgang på 3,40 % fra året før. Nettoresultatet som kan tilskrives morselskapet var 90 millioner yuan, en nedgang på 23,52 % fra året før. Bare i tredje kvartal oppnådde man en omsetning på 332 millioner yuan, en nedgang på 9,75 % fra året før, en nedgang på 7,76 % fra måned til måned. Nettoresultatet som kan tilskrives morselskapet var 21 millioner yuan, en nedgang på 42,11 % fra året før og en nedgang på 38,28 % fra måned til måned.
Når det gjelder bruttofortjenestemargin, nådde de tre første kvartalene i år et rekordlavt nivå, og trenden er også synkende år for år. Hovedårsaken var lavere inntekter og fortjeneste på grunn av avtagende etterspørsel etter ikke-sporede skinnekoblinger. Inntektene fra ladekanonvirksomheten gikk ikke ned i dette kvartalet.
Ut fra historiske resultater er selskapets lønnsomhet ikke sterk, og bruttofortjenestemarginen har sunket år for år.
Den nåværende hurtigladeæraen gir utmerkede utviklingsmuligheter for relaterte selskaper, der den utbredte bruken av væskekjølingsteknologi er spesielt viktig. For selskaper som har gått inn i Huaweis forsyningskjede for væskekjølte overladinger, er dette utvilsomt et viktig løft for ytelsesvekst.
Markedsføringen av Huaweis teknologi for overlading av væskekjøling vil ikke bare være til fordel for produsenter av væskekjølepistoler, men vil også drive utviklingen av hele industrikjeden for væskekjølingsteknologi.
Blant dem vil selskaper involvert i væskekjølt temperaturkontroll, magnetiske komponenter til væskekjølte moduler og væskekjølte kabler dra direkte nytte av dette.
For eksempel forventes det at Invic, en stor leverandør innen temperaturkontroll for væskekjøling, og Jingquanhua, en leverandør av magnetiske enheter, og Clik alle vil benytte denne muligheten til å oppnå betydelig ytelsesvekst.
Oppsummer
Kort sagt, selv om markedene for hurtiglading og overlading har blitt diskutert lenge, indikerer hurtigladeteknologien «én kilometer per sekund» som Huawei foreslo på nasjonaldagen og de påfølgende masseproduksjonsmålene at markedsutvidelsen av hurtigladeteknologi er en gitt konklusjon.
Dette vil ikke bare gi betydelige fordeler for leverandører i Huaweis industrikjede, men vil også øke utvidelsen og utviklingen av hele markedet for nye energikjøretøyer.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Publisert: 08. des. 2023
