I slutten av mai offentliggjorde FLO en avtale om å levere 41 av sine 100 kilowatt-enheter.SmartDC hurtigladeretil FCL, en blanding av energidistribusjonskooperativer som opererer i Vest-Canada.
Laderne vil bli installert ved 23 FCL-utsalgssteder i British Columbia fra sommeren, ifølge en pressemelding. Laderne vil være i byer og landlige områder, med sikte på å utstyre en «ladekorridor for motorveier».
FLO vil levere utstyr, programvare, nettverksdriftstjenester, vedlikehold, bygging og installasjon.
«Hurtigladere er ikke bare prikker på kartet, de er sårt tiltrengte muligheter for å holde elbilsjåfører på veien», sa Louis Tremblay, FLOs president og administrerende direktør. «FLOs prosjekt med FCL vil utvide tilgangen til rask og pålitelig lading i hele Britisk Columbia – spesielt i landlige byer og tettsteder – etter hvert som provinsen beveger seg mot 100 prosent nullutslippskjøretøy innen 2035.»
Tirsdag avduket FLO så sitt samarbeid med Metro om å installere omtrent 500 av sine FLO ultrahurtige ladere med to porter i mer enn 130 dagligvarebutikker fra Metro, Super C, Food Basics og Marché Adonis i Quebec og Ontario.
FLO Ultra-laderne på 320 kilowatt kan lade de fleste nye elbiler til 80 prosent kapasitet på 15 minutter, opplyser selskapet, og har en lading på opptil 500 kilowatt når de kombineres med en andre av sitt slag.
De fleste av metroinstallasjonene vil bli støttet av Canada Infrastructure Banks forpliktelse på 235 millioner dollar for å bringe over 1900 offentlige hurtigladeporter til Canada innen 2027.
Hypercharge annonserte også tirsdag at de vil samarbeide med Calgary-baserte eiendomsselskapet Deveraux for å installere 60 ladestasjoner i tre leilighetskomplekser i Winnipeg og 19 ladestasjoner i et leilighetskompleks i Edmonton. Levering er planlagt til midten av 2025.
«Etter hvert som vi bygger videre på vårt sterke, eksisterende forhold med Deveraux, som allerede har ført til installasjon av 110 ladestasjoner i 10 Deveraux-lokalsamfunn over hele Canada, er Hypercharge stolte av å støtte Deverauxs ambisiøse mål om å elektrifisere parkeringsplassene deres», sa Chris Koch, leder for vekst og partnerskap hos Hypercharge, i en pressemelding.
Canada står overfor et underskudd av ladere for elbiler
Selv om meroffentlige ladestasjoner for elbilerblir installert eller lovet, mangler Canada fortsatt antallet som trengs for å drive en stadig mer elektrifisert fremtid, tyder forskning på.
En analyse fra Electric Autonomy fant en økning på nesten 33 prosent i offentlige ladestasjoner for elbiler fra 2022 til 2023, noe som indikerer vekst.
Å oppfylle Natural Resources Canadas estimat for Canada under et mandat for salg av nullutslippskjøretøy innen 2035 vil bety å installere nesten 16 ganger så mange offentlige ladestasjoner som det er nå, i løpet av de neste 11 årene.
En rapport fra januar 2024 fra Pollution Probe og Mobility Futures Lab om ladeopplevelsen i Canada fant et forhold på omtrent 20 elbiler til én elbilport i Canada, det dobbelte av det globale gjennomsnittet på 10 elbiler til én ladeport. Landet er også et av de største i verden når det gjelder landmasse, noe som betyr at mange reisende må krysse større avstander for å nå destinasjonene sine.
Å ha et tilstrekkelig antall offentlige ladere kan være avgjørende for å popularisere bruken av elbiler. Tilgjengelighet av offentlig ladestasjon for elbiler på steder man ofte reiser til ble nevnt som en viktig faktor bak beslutningen om å kjøpe en elbil, ifølge en undersøkelse utført av Pollution Probe blant over 1500 kanadiske elbileiere.
Over 20 milliarder dollar i investeringer de neste tre tiårene er nødvendig for å bygge opp enLadenettverk for elbiler, beregnet studien fra Dunsky.
Den føderale regjeringen har investert over 1 milliard dollar i lading av elbiler per mars 2024.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Publisert: 14. juni 2024
