8. november viste data fra Passasjerforeningen at 103 000 enheter med nye energibiler for personbiler ble eksportert i oktober.
Spesifikt.
54 504 enheter eksportert av Tesla Kina. SAIC Passenger Cars' eksport av nye energibiler på 18 688 enheter. 10 785 enheter eksportert av Dongfeng EJET. 9 529 enheter fra BYD Auto. 2 496 enheter av Geely Automobile. 1 552 enheter av Great Wall Motor. 1 457 enheter av Citroën Automobile. 1 098 enheter eksportert av Skyworth Automotive. SAIC-GM-Wuling eksporterte 1 087 enheter. 445 enheter av Dongfeng personbiler. 373 enheter av AIC Motors. 307 enheter av FAW Hongqi eksportert. 228 enheter eksportert av JAC Motors. 158 enheter eksportert av SAIC DATONG. Noen andre bilselskaper eksporterte også et lite antall nye energikjøretøy.
Med et så stort behov for å eksportere elbiler,ladingenstasjonIndustrien har også sett en «høyvannsbølge» av utvikling. På grunn av de stigende prisene på råvarer som bensin og behovet for å beskytte miljøet, er det ventet at elbiler vil bli vanlige i løpet av de neste 30 årene, noe som tydelig indikerer at fremtiden til EV ladingstasjoner lyssterk de neste 20 til 50 årene, enten de bygges på offentlige parkeringsplasser for kommersiell bruk eller for enkeltpersoner å installere i hjemmene sine for husholdningsbrukACelbilladingLikestrømsladepeler bygget på offentlige parkeringsplasser er vanligvis ledet av myndighetene for å bygge stasjoner for bedrifter. For små og mellomstore bedrifter,hjemmeladingveggbokser hovedmarkedet, rimelig og for privat bruk, enda viktigere, markedet er enormt.
Publisert: 10. november 2022
