“Elektriske nett sliter med å holde tritt med stigende adopsjon av elektrisk kjøretøy, advarer internasjonalt energibyrå”

Elektriske rutenett sliter med å holde tritt med skyhøye adopsjon av elektrisk kjøretøy, advarer internasjonalt energibyrå

Den raske økningen i adopsjonen av elektrisk kjøretøy (EV) gir betydelige utfordringer for elektriske nett over hele verden, ifølge en fersk analyse utført av International Energy Agency (IEA). Rapporten belyser det presserende behovet for å utvikle og oppgradere nettinfrastruktur for å dekke den økende etterspørselen etter elektrisk mobilitet, samtidig som du sikrer en pålitelig og bærekraftig energiforsyning.

Voksende trykk på elektriske nett:

Når EV -salg når nye høyder, står elektriske rutenett mot monteringstrykket. McKinsey & Company -analysen spår at EU innen 2030 alene vil kreve minimum 3,4 millioner offentlige ladepunkter. Imidlertid avslører IEA -rapporten at global innsats for å styrke nettinfrastrukturen har vært utilstrekkelig, i fare for fremtiden til EV -markedet og hindre fremgang mot klimamål.

Behovet for utvidelse av nettet:

For å møte utfordringene som EVs utgjør og oppnå ambisiøse klimamål, understreker IEA nødvendigheten av å legge til eller erstatte cirka 80 millioner kilometer med elektriske nett innen 2040. Denne betydelige oppgraderingen vil samsvare med den totale lengden på alle aktive rutenettet over hele verden. En slik ekspansjon vil kreve en betydelig økning i investeringene, med rapporten som anbefaler dobling av årlige nettrelaterte investeringer til over 600 milliarder dollar innen 2030.

Tilpasning av nettdrift og regulering:

IEA -rapporten understreker at det kreves grunnleggende endringer i nettdrift og regulering for å støtte integrering av elektriske kjøretøyer. Ukoordinerte lademønstre kan anstrenge rutenett og føre til forstyrrelser i forsyningen. For å adressere dette foreslår rapporten distribusjon av smarte ladeløsninger, dynamiske prismekanismer og utvikling av overførings- og distribusjonsnettverk som kan håndtere den økte etterspørselen etter elektrisitet.

Innovasjon i ladeinfrastruktur:

Bransjeaktører tar skritt for å lindre belastningen på elektriske nett. Bedrifter som GridServe bruker avanserte teknologier som litium-ion-batterier og solenergi for å tilby ladingsløsninger med høy effekt. Disse innovative tilnærmingene minimerer ikke bare virkningen på nettet, men bidrar også til den generelle motstandskraften til ladeinfrastrukturen.

Rollen som kjøretøy-til-nett-teknologi:

Integrasjonen av kjøretøy-til-nett (V2G) -teknologi gir et stort løfte om å dempe nettutfordringer. V2G lar EV -er ikke bare trekke strøm fra nettet, men også returnere overflødig energi tilbake til det. Denne toveis strømmen av energi gjør det mulig for EV-er å fungere som mobil energilagringsenheter, støtter nettstabilitet i topp etterspørselsperioder og forbedrer generell nettlidelse.

Konklusjon:

Ettersom den globale overgangen mot elektrisk mobilitet får fart, er det viktig å prioritere utvikling og oppgradering av elektrisk nettinfrastruktur. Tilstrekkelig nettkapasitet og funksjonalitet er avgjørende for å imøtekomme den økende etterspørselen etter EV -lading og for å sikre en pålitelig og bærekraftig energiforsyning. Med en samlet innsats innen utvidelse av nettet, modernisering og innovative ladeløsninger, kan utfordringene som elektrifiseres transport fra transporten effektivt tas opp, og baner vei for en grønnere og mer bærekraftig fremtid.

Lesley

Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.

sale03@cngreenscience.com

0086 19158819659

www.cngreenscience.com