Den raske økningen i salget av elektrisk kjøretøy i USA overgår langt veksten av offentlig ladeinfrastruktur, og utgjør en utfordring for utbredt EV -adopsjon.
Når elektriske kjøretøyer vokser globalt, er behovet for praktiske ladealternativer kritisk. Mens faste ladestasjoner har vært den tradisjonelle løsningen,EV lade kjøretøyGi et allsidig og dynamisk alternativ til begrensningene i fast infrastruktur. Disse mobile ladeenhetene kan nå underladede områder, maksimere ladningsutnyttelsen og gi støtte til EV-eiere hvor som helst, når som helst.
Kort sagt:
- USA har nå over 20 elbiler for hver offentlig lader, opp fra 7 per lader i 2016.
- Teslas Supercharger -nettverk, en sentral del avEV -infrastruktur, møtte nylig et tilbakeslag med skytingen av hele teamet.
- Til tross for at de fleste EV -eiere lades hjemme, er offentlige ladere avgjørende for lange turer og for de uten hjemmeavgiftsalternativer.
Nøkkel sitat:
“Du hører ofte om kylling og eggspørsmålet mellom ladere og elektriske kjøretøyer. Men totalt sett trenger USA mer offentlig lading. ”
- Corey Cantor, Senior Associate for Electric Vehicles, Bloombergnef
Hvorfor dette betyr noe:
For de som er forpliktet til å redusere karbonavtrykket, skaper dette problemet et frustrerende paradoks: de ønsker å støtte bærekraftig teknologi, men logistiske hindringer gjør det vanskelig. Den nåværende infrastrukturutviklingen er rett og slett ikke rask nok til å imøtekomme den voksende etterspørselen.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Post Time: Mai-28-2024
