Den raske økningen i salg av elektriske kjøretøy i USA overgår langt veksten av offentlig ladeinfrastruktur, og utgjør en utfordring for utbredt bruk av elbiler.
Ettersom elektriske kjøretøy vokser globalt, er behovet for praktiske ladealternativer kritisk. Mens faste ladestasjoner har vært den tradisjonelle løsningen,Elbiler som ladertilby et allsidig og dynamisk alternativ til begrensningene til fast infrastruktur. Disse mobile ladeenhetene kan nå underladede områder, maksimere ladeutnyttelsen og gi støtte til elbileiere hvor som helst, når som helst.
Kort sagt:
- USA har nå over 20 elbiler for hver offentlig lader, opp fra 7 per lader i 2016.
- Teslas Supercharger-nettverk, en sentral del avEV-infrastruktur, møtte nylig et tilbakeslag med sparken av hele laget.
- Til tross for at de fleste elbileiere lader hjemme, er offentlige ladere avgjørende for lange turer og for de som ikke har mulighet for hjemmelading.
Nøkkelsitat:
«Man hører ofte om kylling- og egg-spørsmålet mellom ladere og elektriske kjøretøy. Men totalt sett trenger USA mer offentlig lading.»
— Corey Cantor, seniormedarbeider for elektriske kjøretøy, BloombergNEF
Hvorfor dette er viktig:
For de som er forpliktet til å redusere karbonfotavtrykket, skaper dette problemet et frustrerende paradoks: de ønsker å støtte bærekraftig teknologi, men logistiske hindringer gjør det vanskelig. Den nåværende infrastrukturutviklingen er rett og slett ikke rask nok til å møte den voksende etterspørselen.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Innleggstid: 28. mai 2024
