Forårsaker det å lade nye energikjøretøyer stråling?

1. Trikker og ladende hauger er begge “elektromagnetisk stråling”

Hver gang det nevnes stråling, vil alle naturlig nok tenke på mobiltelefoner, datamaskiner, mikrobølgeovner osv Brukere. Populariteten til elektrisk reise i dag har intensivert bekymringene til noen bileiere: "Hver gang jeg kjører eller går til en ladestasjon, er jeg alltid redd for stråling."

Det er faktisk en stor misforståelse i dette. Årsaken til misforståelsen er at alle ikke skiller mellom "ioniserende stråling" og "elektromagnetisk stråling". Den nukleære strålingen alle snakker om refererer til "ioniserende stråling", noe som kan forårsake kreft eller skade DNA -strukturen. Husholdningsapparater, kommunikasjonsutstyr, elektriske motorer osv. Er "elektromagnetisk stråling". Det kan sies at ethvert ladet objekt har "elektromagnetisk stråling". Derfor er strålingen generert av elektriske kjøretøyer og ladende hauger "elektromagnetisk stråling" i stedet for "ioniserende stråling."

2. under advarselsstandarder og kan brukes med tillit

Dette betyr selvfølgelig ikke at "elektromagnetisk stråling" er ufarlig. Når intensiteten av "elektromagnetisk stråling" overstiger en viss standard, eller til og med når "elektromagnetisk strålingsforurensning", vil den også gi negative effekter og fare for menneskers helse.

Den for tiden brukte nasjonale standardmagnetiske feltstrålesikkerhetsstandardgrensen er satt til 100μT, og den elektriske feltstrålesikkerhetsstandarden er 5000V/m. I følge tester fra profesjonelle institusjoner er magnetfeltstrålingen i første rad med nye energikjøretøyer vanligvis 0,8-1,0μT, og den bakre raden er 0,3-0,5μT. Den elektriske feltstrålingen i hver del av bilen er mindre enn 5V/m, som oppfyller kravene til nasjonale standarder og er enda lavere enn noe drivstoffkjøretøy.

Når ladehaugen fungerer, er den elektromagnetiske strålingen 4,78μT, og den elektromagnetiske strålingen fra pistolhodet og ladingskontakten er 5,52μT. Selv om strålingsverdien er litt høyere enn gjennomsnittsverdien i bilen, er den langt lavere enn den elektromagnetiske strålingsvarslingsstandarden på 100μT, og når du lades, hold en avstand på mer enn 20 cm fra ladnings haugen, og strålingen vil være redusert til 0.

Når det gjelder problemet som er nevnt på internett at langvarig kjøring av elektriske kjøretøyer vil forårsake hårtap, påpekte noen eksperter at dette kan være relatert til faktorer som langvarig kjøring, å holde seg oppe sent og mental stress, men kanskje ikke være direkte relatert til å kjøre nye energikjøretøyer.

3. Ikke anbefalt: Hold deg i bilen mens du lader

Selv om risikoen for "stråling" er utelukket, anbefales det fremdeles ikke at folk blir i bilen mens de lader. Årsaken er også veldig enkel. Selv om mitt lands nye energikjøretøy og ladingsteknologi er veldig moden for tiden, er det begrenset av batteriegenskaper og kan ikke eliminere muligheten for termisk løp. I tillegg, når kjøretøyet lades, slår du på klimaanlegget, bruker underholdningsutstyr i bilen osv. Osv. VIL ytterligere lading av ventetid og redusere ladeeffektiviteten.

Hvis du vil vite mer om dette, kan du gjerne kontakte oss.

Tlf: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com