1. Trikker og ladehauger er begge "elektromagnetisk stråling"
Når stråling nevnes, vil alle naturlig nok tenke på mobiltelefoner, datamaskiner, mikrobølgeovner osv., og sidestille dem med røntgen i sykehusfilmer og CT-skanninger, og tro at de er radioaktive og vil ha en negativ innvirkning på helsen til brukere. Populariteten til elektriske reiser i dag har forsterket bekymringene til noen bileiere: "Hver gang jeg kjører eller går til en ladestasjon, er jeg alltid redd for stråling."
Det er faktisk en stor misforståelse i dette. Årsaken til misforståelsen er at alle ikke skiller mellom «ioniserende stråling» og «elektromagnetisk stråling». Den kjernefysiske strålingen alle snakker om refererer til "ioniserende stråling", som kan forårsake kreft eller skade DNA-strukturen. Husholdningsapparater, kommunikasjonsutstyr, elektriske motorer osv. er "elektromagnetisk stråling". Det kan sies at enhver ladet gjenstand har "elektromagnetisk stråling". Derfor er strålingen som genereres av elektriske kjøretøy og ladehauger "elektromagnetisk stråling" i stedet for "ioniserende stråling."
2. Under advarselsstandarder og kan brukes med tillit
Dette betyr selvfølgelig ikke at "elektromagnetisk stråling" er ufarlig. Når intensiteten av "elektromagnetisk stråling" overskrider en viss standard, eller til og med når "elektromagnetisk strålingsforurensning", vil det også gi negative effekter og sette menneskers helse i fare.
Den gjeldende nasjonale standarden for strålingssikkerhetsgrense for magnetfelt er satt til 100μT, og strålingssikkerhetsstandarden for elektrisk felt er 5000V/m. I følge tester fra profesjonelle institusjoner er magnetfeltstrålingen i den første raden av nye energikjøretøyer generelt 0,8-1,0μT, og den bakre raden er 0,3-0,5μT. Den elektriske feltstrålingen i hver del av bilen er mindre enn 5V/m, som fullt ut oppfyller kravene i nasjonale standarder og er enda lavere enn noen drivstoffbiler.
Når ladebunken fungerer, er den elektromagnetiske strålingen 4,78μT, og den elektromagnetiske strålingen fra pistolhodet og ladekontakten er 5,52μT. Selv om strålingsverdien er litt høyere enn gjennomsnittsverdien i bilen, er den langt lavere enn den elektromagnetiske strålingsvarslingsstandarden på 100μT, og når du lader, hold en avstand på mer enn 20 cm fra ladehaugen, og strålingen vil være redusert til 0.
Når det gjelder problemet nevnt på Internett at langvarig kjøring av elektriske kjøretøy vil føre til hårtap, påpekte noen eksperter at dette kan ha sammenheng med faktorer som langtidskjøring, å være oppe sent og psykisk stress, men kanskje ikke være direkte relatert til kjøring av nye energikjøretøyer.
3. Anbefales ikke: bli i bilen mens du lader
Selv om risikoen for "stråling" er utelukket, anbefales det fortsatt ikke at folk oppholder seg i bilen mens de lader. Årsaken er også veldig enkel. Selv om mitt lands nye energikjøretøy og ladehaugteknologi er svært moden for tiden, er den begrenset av batteriegenskaper og kan ikke helt eliminere muligheten for termisk løping. I tillegg, når kjøretøyet lades, vil det å slå på klimaanlegget, bruke underholdningsutstyr i bilen osv. forlenge ventetiden for lading ytterligere og redusere ladeeffektiviteten.
Hvis du vil vite mer om dette, ta gjerne kontakt med oss.
Tlf: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Innleggstid: mai-06-2024
