Med klimaendringer, bekvemmeligheter og skatteinsentiver som fører til en økning i kjøp av elektrisk kjøretøy (EV), har USA sett sitt offentlige ladetettverk mer enn det dobbelte siden 2020. Til tross for denne veksten, er etterspørselen etter EV -avgiftsinfrastruktur overgår tilbudet. Forbrukersaker analyserte data om EV -registreringer og ladestasjoner over hele landet for å identifisere stater med den beste og verste infrastrukturen for å støtte det voksende EV -markedet.
Toppstater for EV -lading:
1. Nord -Dakota:Nord -Dakota, som leder nasjonen i tilgjengeligheten av ladestasjoner per registrert EV, har utnyttet 26,9 millioner dollar fra føderale midler for å utvikle infrastruktur på motorveiene.
2. Wyoming:Til tross for sin lille befolkning og færre enn 1000 EVs, kan Wyoming skilte med et høyt forhold mellom ladestasjoner per EV. Utfordringer gjenstår med føderal politikk som krever stasjoner hver 50 motorveis mil.
3. Maine:Med et imponerende forhold mellom ladestasjoner og EV -er, planlegger Maine å installere nesten 600 stasjoner ved hjelp av 15 millioner dollar i tilskudd, selv om det nylig avviste et forslag om 82% EV -salg innen 2032.
4. West Virginia:West Virginia er kjent for sin høye frekvens av ladestasjoner per EV, og utvider nettverket med føderal finansiering, med fokus på infrastruktur for å støtte økende EV -adopsjon.
5. South Dakota:South Dakota har 82 stasjoner per 1000 eVs, og planlegger å bruke $ 26 millioner i føderal finansiering for å styrke EV -infrastrukturen gjennom 2026.
Bunnstilstander for EV -lading:
1. New Jersey:Til tross for høy EV -adopsjon, varer New Jersey -rangene i forholdet mellom ladestasjoner per EV, med betydelig konkurranse om tilgjengelig infrastruktur.
2. Nevada:Med et stort område og 33 000 EV -er, sliter Nevada med et lavt forhold mellom ladestasjoner. Føderal finansiering har som mål å møte utfordringer på landsbygda.
3. California:Ledende i totale EV -er og ladestasjoner, indikerer Californias forhold på 18 stasjoner per 1000 eVs infrastruktur som henger etter etterspørselen. Staten planlegger tilleggsstasjoner for å imøtekomme fremtidige behov.
4. Arkansas:I likhet med California har Arkansas et lavt forhold mellom ladestasjoner til tross for at de mottok føderale midler for å fylle hull langs utdanninger.
5. Hawaii:Med et forhold under gjennomsnittet på 19 stasjoner per 1000 eV, utvider Hawaii sin infrastruktur gjennom nevifinansierte prosjekter.
Infrastrukturutfordringer og føderal støtte:
Den raske økningen i EV -adopsjonen har ikke blitt matchet av en proporsjonal økning i ladeinfrastrukturen. I 2030 vil USA trenge 1,2 millioner offentlige ladeporter for å støtte EV -vekst. Federal Highway Administration adresserer dette behovet med 25 milliarder dollar tildelt offentlige og private investeringer i EV -avgiftinfrastruktur.
Kontakt oss:
For personlig konsultasjon og henvendelser om ladeløsningene våre, vennligst kontaktLesley:
E -post:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat og WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Post Time: Mai-29-2024
