Produsenter av billadestasjoner:Med den kontinuerlige fremgangen til batteriteknologi og kjøretøyselskaper innen lettvekt og andre utviklingsområder, fortsetter rekkevidden for elektriske kjøretøy å forbedres, rekkevidden på mer enn 1000 km-modeller har blitt avduket etter hverandre, angst for kjørelengde for elektriske kjøretøy er i utgangspunktet lindret, men lading er treg, lading er vanskelig å "gjøre opp for energi angst" er fortsatt begrenser utviklingen av elektriske kjøretøy. Eksisterende ladeteknologi krever at forbrukerne venter 40 minutter eller enda lenger med å fylle opp, feriereiser "lader en time, køer i fire timer" har blitt en smertefull smerte for eiere av nye energikjøretøyer, slik at rask etterfylling av strøm er like praktisk som tanking har blitt retningen for EV-industrikjedens innsats.
Produsenter av billadestasjoner: 800V høyspenningssystemet + superrask lading for elektriske kjøretøy kan oppnå en ladetid på 10 minutter og en rekkevidde på 300 kilometer, noe som effektivt kan løse angsten for etterfylling, og forventes å bli mainstream-ruten av hurtiglading. Innenlandske og utenlandske mainstream-bilselskaper har allerede laget relevante oppsett, og flere 800V-modeller vil bli masseprodusert i 2022. Men utstyrt med 800V høyspent plattform billading i den ordinære ladehaugen lading, er ikke ladehastigheten opp til forventningene, kan ikke oppnå superrask lading, og dermed må pælenden av industrikjeden oppgraderes i takt med bilenden, en rekke underseksjoner av banen vil være til fordel.
Først, hva er høyspentlading
Billadestasjonsprodusenter: Hurtiglading er hurtiglading, måleenheten kan lades (C). Jo større lademultiplikator, desto kortere blir ladetiden.
Lademultiplikator (C) = ladestrøm (mA) / batterikapasitet (mAh)
For eksempel, hvis kapasiteten til batteriet er 4000mAh og ladestrømmen når 8000mAh, er lademultiplikatoren 8000/4000 = 2C.
Produsenter av billadestasjoner: Høyhastighetslading er ikke 0%-100% av ladingen gjøres ved høystrømslading. Den rimelige lademodusen er delt inn i tre trinn, trinn 1: forhåndsladingstilstand; trinn 2: høy strøm konstant strøm lading; trinn 3: konstant spenningslading.
Produsenter av billadestasjoner: Trinn 1 forhåndslading spiller en beskyttende rolle for battericellen, trinn 2 er det vi kaller høyhastighets ladestadiet, effektområdet til denne prosessen er ofte i 20%-80%; trinn 3 konstantspenningslading er rettet mot å begrense spenningen, forhindre at battericellen overspennes, noe som kan skade batteristrukturen.
1, billadestasjonsprodusenter: hurtiglading må forbedre kraften til ladeenden og batteriladings-/utladningsmultiplikatoren
Det er to hovedlademetoder for elbiler: DC hurtiglading og AC langsom lading.
Produsenter av billadestasjoner: AC langsom lading tilsvarer ladescenen på hjemme- eller fellesparkeringsplasser, ladeeffekten er liten fra noen få kilowatt til dusinvis av kilowatt, tar vanligvis 8-10 timer å være fulladet. Langsom AC-lading bruker 220V AC-strøm direkte fra nettet, og konverterer den til DC-strøm gjennom AC/DC-omformeren inne i den innebygde laderen OBC for å forsyne EV-batteriet. Produsenter av billadestasjoner: På grunn av lavere ladeeffekt er effekten til AC/DC-omformeren innebygd i OBC-en ombord generelt lavere, og kostnadene er lavere.
Produsenter av billadestasjoner: DC-hurtiglading tilsvarer generelt ladescenarioene på motorveier/langturer, der strømmen når hundrevis av kilowatt og tar bare 1-2 timer å fullade. Essensen av DC hurtiglading er å overføre høyeffekt AC/DC til en hurtigladepost, hvor DC-ladeposten konverterer AC-strømmen fra nettet til høyeffekt DC-strøm gjennom en likeretter for å lade kjøretøyets batteri direkte. Toppeffekten for hurtiglading kan nå 350kW eller til og med 480kW, og den superraske ladetiden forventes å bli redusert til under 30 minutter, og i fremtiden kan den bli komprimert til mindre enn ti minutter.
Produsenter av billadestasjon:Ladepistolen til DC hurtiglading er "broen" til DC hurtigladesystemet, som tar seg av overføring og konvertering av strøm og informasjon mellom laderen og kjøretøyet. HUBER+SUHNERs nasjonale standard væskekjølte pistol, RADOX® HPC 600, er i stand til å oppnå en kontinuerlig lading på opptil 600A (opptil 800A i virkeligheten), med en ytelse på 600kW/1000V. RADOX® HPC 600 tilbyr 600A kontinuerlig lading (målt opp til 800A), en systemytelse på 600kW/1000V, et klar-til-bruk målesystem, utskiftbare kontakter for lengre levetid, høyere sikkerhet med IP67-klassifisering, og CCS1 og CCS2 grensesnitt. Den kan realisere mer effektiv og praktisk hurtiglading, som kan opprettholde høy ladehastighet, garantere ladesikkerhet, redusere utstyrsvekt og vedlikeholdskostnader, og er et bedre valg for væskekjølte superladingsanlegg.
Bilde
2、Billadestasjonsprodusenter: Forbedre hurtigladehastigheten: trenger å forbedre ladeeffekten og batteriladings-/utladingsmultiplikatoren samtidig.
Ladeeffektiv kraft er den mindre verdien av ladekraft og batteriladekraft, og for å forbedre rask ladehastighet er det nødvendig å forbedre ladekraften og batteriets lade-/utladningshastighet samtidig.
Produsenter av billadestasjoner:Ladeeffekten (formel P=UI) kan økes ved å øke spenning eller strøm. For å ta Porsche som et eksempel, er Porsche Taycan den første modellen som legger ut 800V høyspentplattformen, og som en typisk representant for høyspentruten har dens toppladeeffekt nådd 350kW.
For det andre, fordelene og ulempene ved høyspentlading og dagens utviklingssituasjon.
Oversatt med www.DeepL.com/Translator (gratisversjon)
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Innleggstid: 25. juli 2024
