Trinn 1
Ta ut EV -ladekabel
Trinn 2
Koble til ladestasjonsuttak
Trinn 3
Plugg inn bilens ladeport
Trinn 4
Begynn å lade
Materialer
Skallmateriale: Termisk plast (isolator Bruknedty UL94 VO)
Kontaktpinne: kobberlegering, sølv eller nikkelplating
Tetningspakning: gummi eller silisiumgummi
Bedre ledningsevne
Sølvplateringen på pinnene gjør bedre konduktivitet, høyere ladeeffektivitet og reduserer effektivt varmeproduksjon.
Arcing Design
Den spesielle "selvrensede" designen. Urenhetene på overflaten av pinnene kan fjernes i hver plug-in-prosess. Det kan også effektivt redusere generasjonen av de elektriske gnistene.
Integrert design
Pluggen vedtar en avansert integrert design uten noen skruefiksering. Den vanntette ytelsen er også høyere sammenlignet med normal todelte design eller skruefikserte plugger. Høyt sikkerhetsnivå IK10 kan beskytte pluggen mot virkningene av bilen.
Temperaturovervåking
Monitorsystemet på plugg (patentert) er følsomt for temperaturendringer. Når den oppdager at temperaturen er høyere enn den angitte sikkerheten, vil strømmen automatisk bli avskåret.
Ergonomisk design
Kroppsdesignet på pluggen har en liten vinkel horisontal bøyning. Det er i tråd med vanen med manuell styrke og mer praktisk å koble en kobling.
Inngangskraft | 1-fase, 220-250V/AC, 16A |
Rangert strøm | 32a |
Arbeidsspenning | 240V |
Søknadsstandard | IEC 62196 Type2 SAE J1772 Type 1 |
Plugg skallmateriale | Termoplast (flammehemmende karakter: UL94-0) |
Driftstemperatur | -30 ° C til +50 ° C |
Vandalisme-sikret | No |
UV -resistent | Ja |
Sertifikat | CE, TUV |
Kabellengde | 5m eller tilpasset |
Terminalmateriale | Kobberlegering, sølvplatting |
Terminal temperaturøkning | < 50k |
Motstå spenning | 2000V |
Kontaktmotstand | ≤0,5 mΩ |
Mekanisk liv | > 10000 ganger off-last plugg inn/ut |
Koblet innsettingskraft | Mellom 45N og 100N |
Stående innvirkning | Slipper fra 1 m høyde og løping av et 2-tonns kjøretøy |
Garanti | 2 år |