DLB, en banebrytende patentert teknologi utviklet av Green Science, er dedikert til å løse smertepunktet for elektrisk strømoverbelastning i ladestasjoner for våre kunder.
Smart EV -lading: Dynamisk belastningsbalanse
Del 1: DLB for lading av smarthus
Den dynamiske belastningsbalansering av EV -laderen sikrer at den generelle energibalansen i systemet opprettholdes. Energibalansen bestemmes av ladekraften og ladestrømmen. Ladekraften til den dynamiske belastningsbalansering EV -laderen bestemmes av strømmen som strømmer gjennom den. Det sparer energi ved å tilpasse ladekapasiteten til dagens etterspørsel.
I en mer komplisert situasjon, hvis mange EV -ladere lades samtidig, kan EV -laderne konsumere en stor mengde energi fra nettet. Dette plutselige tilsetningen av kraft kan føre til at strømnettet blir overbelastet. Den dynamiske belastningsbalansering av EV -laderen kan håndtere dette problemet. Det kan dele belastningen til rutenettet jevnt mellom flere EV -ladere og beskytte strømnettet mot skader forårsaket av overbelastning.
Den dynamiske belastningsbalansering av EV -laderen kan oppdage brukt strøm til hovedkretsen og justere ladestrømmen deretter og automatisk, slik at energibesparelser kan realiseres.Vår design er å bruke de nåværende transformatorklappene for å oppdage strømmen til hovedkretsene i husholdningen, og brukerne må stille inn maks lastestrøm når du installerer den dynamiske lastbalanseringsboksen via vår smarte livsapp. Bruker kan også overvåke boliglastingsstrømmen via appen. Den dynamiske belastningsbalanseringsboksen kommuniserer med EV -laderen Wireless via Lora 433 Band, som er stabil og langdistanse, og unngår meldingen tapt.
Test 1 av dynamisk belastningsbalanse
Green Science -teamet brukte noen måneder på å gjøre noe med å gjøre noe og avsluttet programvaren og noen få tester på testrommet vårt. Vi vil vise to av vår vellykkede test. Nå er det den første testen av vår dynamiske belastningsbalansetest.
Under den første testen fant vi også noen feil for programvaren. Vi fant noen merker med elbilstøtte automatisk justeres når strømmen er mindre enn 6a, for eksempel Tesla, men noen andre merker med elbil kan ikke starte ladingen på nytt når strømmen fra mindre enn 6A tilbake til over 6A. Så etter at vi fikset feilene og noen flere tester av ingeniøren vår. Kommer vår andre test. Og de fungerte bra.
Test 2 av dynamisk belastningsbalanse
Del 2: DLB for kommersiell lading (kommer snart)
Green Science -teamet jobber også med de kommersielle løsningene for dynamisk belastningsbalansestyring for offentlige parkeringsplasser eller hytter, parkering av arbeidsplasser osv. Og ingeniørteamet kommer til å ha testen snart. Vi skyter noen testingsvideoer og innlegg.
