DLB, en banebrytende patentert teknologi utviklet av Green Science, er dedikert til å løse problemet med overbelastning av elektrisk strøm i ladestasjoner for kundene våre.
Smart lading av elbiler: Dynamisk lastbalanse
Del 1: DLB for lading av smarthjem
Den dynamiske lastbalanserende elbilladeren sørger for at systemets totale energibalanse opprettholdes. Energibalansen bestemmes av ladeeffekten og ladestrømmen. Ladeeffekten til den dynamiske lastbalanserende elbilladeren bestemmes av strømmen som flyter gjennom den. Den sparer energi ved å tilpasse ladekapasiteten til den aktuelle etterspørselen.
I en mer komplisert situasjon, hvis mange elbilladere lader samtidig, kan elbilladerne forbruke en stor mengde energi fra strømnettet. Denne plutselige strømtilførselen kan føre til at strømnettet blir overbelastet. Den dynamiske lastbalanserende elbilladeren kan håndtere dette problemet. Den kan fordele belastningen på strømnettet jevnt mellom flere elbilladere og beskytte strømnettet mot skader forårsaket av overbelastning.
Den dynamiske lastbalanserende elbilladeren kan oppdage strømforbruket i hovedkretsen og justere ladestrømmen deretter og automatisk, slik at man kan oppnå energibesparelser.Designet vårt er å bruke strømtransformatorens klapper til å oppdage strømmen i hovedkretsene i husholdningen, og brukerne må stille inn maksimal lastestrøm når de installerer den dynamiske lastbalanseringsboksen via vår Smart Life-app. Brukeren kan også overvåke lastestrømmen i hjemmet via appen. Den dynamiske lastbalanseringsboksen kommuniserer trådløst med vår EV-lader via LoRa 433-båndet, som er stabil og over lang avstand, slik at meldinger ikke går tapt.
Test 1 av dynamisk lastbalanse
Green Science-teamet brukte noen måneder på å gjøre litt research og fullførte programvaren og noen tester i testrommet vårt. Vi skal vise frem to av våre vellykkede tester. Nå er det den første testen av vår dynamiske lastbalanseringstest.
Under den første testen fant vi også noen feil i programvaren. Vi fant ut at noen elbilmerker støtter automatisk justering når strømmen er mindre enn 6A, som for eksempel Tesla, men noen andre elbilmerker kan ikke starte ladingen på nytt når strømmen går fra mindre enn 6A tilbake til over 6A. Så etter at vi har fikset feilene og utført noen flere tester av vår tekniker, kommer vår andre test. Og de fungerte bra.
Test 2 av dynamisk lastbalanse
Del 2: DLB for kommersiell lading (kommer snart)
Green Science-teamet jobber også med kommersielle løsninger for dynamisk lastbalansehåndtering for offentlige parkeringsplasser eller leiligheter, arbeidsplassparkering osv. Ingeniørteamet skal snart teste. Vi vil filme noen testvideoer og legge dem ut.
